Producătorul francez de automobile Peugeot anunță introducerea unei noi motorizări mild-hybrid pe modelele 3008 și 5008. Cu acest propulsor, cele două SUV-uri vor oferi un consum mai mic de combustibil cu până la 15% comparativ cu motorizările actuale.
Noul sistem hibrid dezvoltat de Grupul Stellantis va completa actuala gamă de motorizări electrificate, inclusiv versiunile plug-in hybrid, cele 100% electrice, precum și cele dotate cu celule de combustibil cu hidrogen.
Peugeot 3008 și 5008 mild-hybrid vor oferi 136 CP și 230 Nm
Ansamblul hibrid este alcătuit dintr-un motor pe benzină PureTech cu 3 cilindri de 1,2 litri. Acesta a fost special dezvoltat pentru a putea fi adaptat unui astfel de sistem de propulsie. Motorizarea dezvoltă 136 CP și 230 Nm de cuplu la 1.750 rpm. Toate acestea, datorită unui turbocompresor cu geometrie variabilă.
Acest motor funcționează în ciclul Miller și primește și un lanț de distribuție. Scopul este acela de reducere a costurilor de întreținere. Noul propulsor mild-hybrid cu care vor fi echipate modelele 3008 și 5008 este cuplat la o cutie de viteze automată cu 6 trepte și cu dublu ambreiaj. Transmisia e-DCS6 integrează un motor electric, care oferă în plus 28 CP și 55 Nm.
Unitatea electrică este alimentată de o baterie de 48 de volți. Acumulatorul are o capacitate brută de 898 kWh (capacitate netă 432 kWh) și a fost amplasat sub scaunul șoferului. El permite rularea în modul electric la plecarea de pe loc, la viteze mici în traficul aglomerat sau la manevrele de parcare.
La viteze mai mari (până la 145 km/h), motorul pe combustie se oprește când șoferul eliberează pedala de accelerație. Asta se întâmplă fie la viteză constantă, fie când se încetinește.
Peugeot 3008 și 5008 mild-hybrid vor fi disponibile în a doua parte a anului
Acumulatorul se reîncarcă în timpul rulării de la motorul termic. Acesta funcționează pe post de generator în timpul decelerării. Comparativ cu un motor pe benzină neelectrificat cu caracteristici similare, motorizarea hibridă oferă o economie medie de combustibil de aproximativ 1 litru/100 km în cazul unui SUV de segment C (ciclu mixt WLTP).
Cu noua motorizare, Peugeot 3008 și 5008 vor consuma cu 15% mai puțin combustibil. Astfel, consumul va fi redus cu 2,5 litri/100 de kilometri în regim urban și cu 0,7 litri/100 de kilometri în ciclu mixt. În regim de autostradă, consumul de carburant va rămâne același.
Dincolo de motorizarea cu tehnologie mild-hybrid, ambele modele au primit și un sistem de avertizare sonoră pentru pietoni și cicliști. AVAS (n.n. – Acoustic Vehicle Alerting System) funcționează până la viteze de cel mult 30 km/h.
Noul motor mild-hybrid înlocuiește vechea unitate PureTech 130 EAT8. Acesta va fi disponibil în curând și pe alte modele din gama Peugeot. Este vorba despre 208, 2008, 308 SW și 408.
Peugeot 3008 și 5008 HYBRID vor fi produse în uzina de la Sochaux (Franța) și vor fi comercializate în Europa începând cu al doilea trimestru al anului curent.
