BMW iX, cel mai mare SUV electric din gama constructorului german, a primit un facelift, care constă într-un design revizuit, o autonomie extinsă și tehnologii avansate la bord.
De asemenea, iX actualizat introduce o nouă versiune de bază, XDrive45. Aceasta se alătură celor deja existente, xDrive60 și M70 xDrive, care ia locul lui M60.
Noul BMW iX facelift vine cu până la 659 CP și 1.100 Nm de cuplu
BMW iX a fost lansat în 2021 ca model de top al gamei de SUV-uri electrice din Munchen. Acum, modelul bavarez primește o actualizare importantă, care aduce atât îmbunătățiri estetice, cât și tehnice. Cele mai importante noutăți constau într-o autonomie extinsă, versiuni cu denumiri noi și performanțe superioare, răspunzând, astfel, cerințelor șoferilor care își doresc mai multă eficiență și putere.
Din punct de vedere estetic, iX a primit faruri LED adaptive cu semnătură luminoasă nouă și bare de protecție redesenate. De asemenea, grila dublă păstrează dimensiunile impunătoare, dar beneficiază de un nou look. Opțional, este oferită grila „Iconic Glow”, care vine, însă, standard pe varianta de top M70 xDrive. În plus, este disponibil pachetul BMW M Sport, care include faruri și stopuri M Shadow Line cu tentă închisă.
Paleta de culori exterioare include acum nu mai puțin de opt nuanțe metalizate noi. Este vorba despre Arctic Race Blue, Dune Grey, Carbon Black, BMW Individual Frozen Deep Grey, BMW Individual Frozen Pure Grey, Tanzanite Blue și Space Silver. Aceasta din urmă va fi disponibilă din vară.
În habitaclu, BMW introduce scaune M cu multiple opțiuni de ajustare, disponibile în pachetul M Sport. Acesta include și un volan M îmbrăcat în piele, pedalier sport, finisaje în tonuri argintii și o consolă centrală cu accente negre lucioase. Mai este disponibil un capitonaj vopsit în antracit pentru plafonul panoramic. SUV-ul electric este dotat cu ansamblul BMW Curved Display, care integrează instrumentarul digital și sistemul multimedia.
Trei versiuni cu până la 659 CP și 700 km autonomie
Pentru început, noul iX facelift va fi oferit în trei variante, toate echipate cu două motoare electrice și tracțiune integrală. Modelul de bază, iX xDrive45, dispune de un motor de 408 CP, care ajută mașina să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 5,1 secunde. Versiunea intermediară se numește iX xDrive60 și dezvoltă 544 CP. În acest caz, sprintul 0-100 km/h se realizează în 4,6 secunde. În ceea ce privește viteza de top, ambele variante sunt limitate electronic la 200 km/h.
Varianta de top este iX M70 xDrive. Aceasta vine cu un motor de 659 CP și 1.100 Nm. În această configurație, SUV-ul bavarez cu emisii zero atinge „suta” în doar 3,5 secunde și o viteză de vârf de 250 km/h.
Actualizările continuă și la nivelul bateriilor. Astfel, acumulatorul de pe xDrive45 are acum o capacitate mărită cu aproximativ 30%, ajungând la 94,8 kWh. Celelalte versiuni beneficiază de baterii de 109,1 kWh (xDrive60) și de 108,9 kWh (M70 xDrive). Versiunea de bază promite o autonomie de 602 km în regim WLTP, cea intermediară poate parcurge acum 701 km, iar vârful de gamă poate să meargă până la 600 de kilometri cu un „plin” de baterie.
Sistem de condus autonom de nivel 2+
În ceea ce privește viteza de încărcare, aceasta a fost, la rându-i, îmbunătățită. Modelul de bază din noua gamă iX facelift acceptă un curent maxim de 175 kW, în timp ce celelalte două variante se pot încărca la un curent de până la 195 kW. Până în acest moment, BMW nu a oferit informații detaliate despre timpii de încărcare.
BMW iX facelift vine standard cu o serie de sisteme de asistență avansate. Dintre acestea amintim Driving Assistant Plus, cruise control activ cu funcție Stop & Go și avertizare de coliziune frontală. În plus, sunt oferite un asistent pentru parcare și unul pentru marșarier, care lucrează în tandem cu o cameră.
Opțional există sistemul Highway Assistant, care integrează un sistem de condus autonom de nivel 2+. Acesta este activ până la viteze de 130 km/h. Pachetul mai include și un asistent activ de schimbare a benzilor, care se activează prin mișcarea ochilor.
